Popis systému sokol
a takzvaných žlutých zón
Popis systému SOKOL a takzvaných Žlutých zón
V areálech HOLCIM Česko jsou vyznačené rizikové oblasti, tzv. Žluté zóny, kde pracuje (nikoliv jen jezdí) riziková mobilní technika (RMP - nakladače, dumpery, nákladní auta nad 7,5 t atd.) a zároveň se mohou pohybovat malá/lehká vozidla, případně chodci.
Všechny Žluté zóny jsou na vjezdech označené žlutou značkou, s textem: “VJEZD/VSTUP POVOLEN JEN SE SPECIÁLNÍ VÝBAVOU – VYZVEDNĚTE VE VRÁTNICI” (viz obrázek). Chodci a lehká mobilní technika musí mít vysílač, mobilní technika nad 7,5 t musí mít přijímač.
Pokud se chodec či lehké vozidlo (vybavené vysílačem) přiblíží k RMP:
- na méně než cca 35 metrů, na displeji přijímače v RMP se řidiči/operátorovi aplikace SOKOL zobrazí zelené upozornění,
- při vzdálenosti cca <20 metrů se zobrazí žluté upozornění, a
- při vzdálenosti cca <15 metrů se zobrazí červené upozornění.
Tato varování mají řidiči RMP poskytnout čas na to se zorientovat, a čas na bezpečnou reakci. To je podstata systému.
Základním předpokladem fungování systému je, že vysílače (mají je chodci a lehké mobilní prostředky) jsou detekovatelné přijímačem (ve velkém vozidle, RMP). Tzn., že aplikace SOKOL v RMP musí být vždy aktivní/funkční. Za to zodpovídá řidič RMP.
V případě zjevné nefunkčnosti systému SOKOL si u Ostrahy vyžádejte náhradní set.
Beschreibung des SOKOL-Systems und der sogenannten Gelben Zonen
Auf den Gelände von HOLCIM Tschechien sind Risikobereiche, sogenannte Gelbe Zonen, markiert, in denen riskante mobile Technik (RMT - Radlader, Muldenkipper, Lkw über 7,5 t usw.) arbeitet (nicht nur fährt) und gleichzeitig können sich kleine/leichte Fahrzeuge oder Fußgänger bewegen.
Alle Gelben Zonen sind an den Einfahrten mit einem gelben Schild gekennzeichnet, auf dem steht: "EINFAHRT/NUR MIT SPEZIELLER AUSRÜSTUNG GESTATTET - ABHOLUNG AM TOR" (siehe Bild). Fußgänger und leichte mobile Geräte müssen über einen Sender verfügen, mobile Geräte über 7,5 t müssen über einen Empfänger verfügen.
Wenn sich ein Fußgänger oder ein leichtes Fahrzeug (ausgestattet mit einem Sender) einem RMT nähert:
- bei einer Entfernung von weniger als ca. 35 Metern wird dem Fahrer/Bediener der SOKOL-Anwendung auf dem Display des RMT-Empfängers eine grüne Warnung angezeigt,
- bei einer Entfernung von ca. <20 Metern wird eine gelbe Warnung angezeigt, und
- bei einer Entfernung von ca. <15 Metern wird eine rote Warnung angezeigt.
Diese Warnungen sollen dem RMT-Fahrer Zeit geben, sich zu orientieren und sicher zu reagieren. Das ist der Kern des Systems.
Die grundlegende Voraussetzung für das Funktionieren des Systems ist, dass die Sender (die von Fußgängern und leichten mobilen Geräten getragen werden) vom Empfänger (im großen Fahrzeug, RMT) erkannt werden können. Das bedeutet, dass die SOKOL-Anwendung im RMT immer aktiv/funktionsfähig sein muss. Der RMT-Fahrer ist dafür verantwortlich.
Im Falle offensichtlicher Funktionsstörungen des SOKOL-Systems bitten Sie den Sicherheitsdienst um einen Ersatzsatz.
Description of the SOKOL System and the so-called Yellow Zones
In the HOLCIM Czech Republic premises, there are marked risk areas, called Yellow Zones, where risky mobile equipment (RME - loaders, dump trucks, trucks over 7.5 tons, etc.) operates (not just drives), and at the same time, small/light vehicles or pedestrians may be present.
All Yellow Zones are marked at entrances with a yellow sign, stating: "ENTRY/ACCESS PERMITTED ONLY WITH SPECIAL EQUIPMENT - COLLECT AT THE GATEHOUSE" (see picture). Pedestrians and light mobile equipment must have a transmitter, mobile equipment over 7.5 t must have a receiver.
If a pedestrian or a light vehicle (equipped with a transmitter) approaches an RME:
- at a distance of less than approximately 35 meters, a green alert will be displayed on the RME receiver's display to the driver/operator of the SOKOL application,
- at a distance of approximately <20 meters, a yellow alert will be displayed, and
- at a distance of approximately <15 meters, a red alert will be displayed.
These warnings are intended to give RME drivers time to orient themselves and time to react safely. That is the essence of the system.
The basic assumption for the system to function is that transmitters (carried by pedestrians and light mobile devices) are detectable by the receiver (in the large vehicle, RME). This means that the SOKOL application in the RME must always be active/functional. The RME driver is responsible for this.
In case of obvious malfunction of the SOKOL system, please request a replacement kit from the security service.
Opis systemu SOKOL i tzw. Stref Żółtych
Na terenie HOLCIM Czech Republic wyznaczone są obszary ryzyka, tzw. Strefy Żółte, gdzie pracuje (nie tylko jeździ) ryzykowny sprzęt mobilny (RSM - ładowarki, wywrotki, samochody ciężarowe powyżej 7,5 t itp.), a jednocześnie mogą poruszać się małe/lekki pojazdy lub piesi.
Wszystkie Strefy Żółte są oznaczone na wjazdach żółtym znakiem z tekstem: "WEJŚCIE/DOSTĘP DOZWOLONY TYLKO ZE SPECJALNYM WYPOSAŻENIEM - ODBIERZ W BRAMIE" (patrz obrazek). Piesi i lekki sprzęt mobilny muszą mieć nadajnik, sprzęt mobilny powyżej 7,5 t musi mieć odbiornik.
Jeśli pieszy lub lekki pojazd (wyposażony w nadajnik) zbliżą się do RSM:
- na odległość mniejszą niż około 35 metrów, na wyświetlaczu odbiornika w RSM pojawi się zielone ostrzeżenie dla kierowcy/operatora aplikacji SOKOL,
- na odległość około <20 metrów pojawi się żółte ostrzeżenie, a
- na odległość około <15 metrów pojawi się czerwone ostrzeżenie.
Ostrzeżenia te mają dać kierowcom RSM czas na zorientowanie się i bezpieczną reakcję. To jest istota systemu.
Podstawowym założeniem funkcjonowania systemu jest to, że nadajniki (które noszą piesi i lekkie urządzenia mobilne) są wykrywalne przez odbiornik (w dużym pojeździe, RSM). Oznacza to, że aplikacja SOKOL w RSM musi być zawsze aktywna/funkcjonalna. Za to odpowiedzialny jest kierowca RSM.
W przypadku oczywistej awarii systemu SOKOL, proszę o żądanie zestawu zapasowego u służby ochrony.
SOKOL rendszer és a sárga zónák leírása
A HOLCIM Csehország területén kockázatos területek, úgynevezett Sárga Zónák vannak jelölve, ahol kockázatos mobil eszközök (KME - rakodógépek, billencs kocsik, 7,5 tonnánál nagyobb teherautók stb.) dolgoznak (nem csak közlekednek), és egyidejűleg kis/könnyű járművek vagy gyalogosok is lehetnek jelen.
Minden Sárga Zóna bejáratain sárga táblával vannak jelölve, amelyen az áll: "BELÉPÉS/BEJUTÁS CSAK SPECIÁLIS FELSZERELÉSSEL - VEGYE ÁT A KAPUNÁL" (lásd a képet). A gyalogosok és könnyű mobil eszközöknek adóval, a 7,5 t feletti mobil eszközöknek vevővel kell rendelkezniük.
Ha a gyalogos vagy a könnyű jármű (adóval ellátva) közeledik az KME-hez:
- kb. 35 méteres távolságig, a KME vevőjének kijelzőjén a SOKOL alkalmazás vezetőjének/z operátornak zöld figyelmeztetés jelenik meg,
- kb. <20 méteres távolságnál sárga figyelmeztetés jelenik meg, és
- kb. <15 méteres távolságnál piros figyelmeztetés jelenik meg.
Ezek a figyelmeztetések a KME vezetőjének időt biztosítanak az eligazodásra és biztonságos reakcióra. Ez a rendszer lényege.
A rendszer működésének alapvető feltétele, hogy a jeladók (amelyeket a gyalogosok és a könnyű mobil eszközök viselnek) érzékelhetők legyenek a vevő által (a nagy járműben, az KME-ben). Ez azt jelenti, hogy a SOKOL alkalmazásnak az KME-ben mindig aktívnak/működőképesnek kell lennie. Ezért a KME vezetője a felelős.
Nyugodtan kérje az őröktől a SOKOL rendszer nyilvánvaló működési hibáinak esetén a pótalkatrészt.
Опис системи SOKOL та так званих Жовтих зон
На території HOLCIM Чехії є виділені ризикові зони, так звані Жовті зони, де працює (а не просто рухається) ризикова мобільна техніка (PMT - навантажувачі, самоскиди, вантажівки вагою понад 7,5 т та інші) і одночасно можуть рухатися малі/легкі транспортні засоби або пішоходи.
Всі Жовті зони на в'їздах позначені жовтою знакою з текстом: “В'ЇЗД/ВХІД ДОЗВОЛЕНО ТІЛЬКИ З ОСОБЛИВИМ ОБЛАДНАННЯМ – ВИЗВОДЬТЕ У ВАРТОВИХ” (див. малюнок). Пішоходи та легкі пересувні засоби повинні мати передавач, пересувні засоби масою більше 7,5 т повинні мати приймач.
Якщо пішохід або легкі транспортні засоби (обладнані передавачем) наближаються до PMT:
- на відстані менше приблизно 35 метрів на дисплеї приймача в PMT водію/оператору застосунку SOKOL відображається зелений сигнал попередження,
- на відстані близько <20 метрів відображається жовтий сигнал попередження, а
- на відстані близько <15 метрів відображається червоний сигнал попередження.
Ці попередження призначені надати водіям PMT час для орієнтації та безпечної реакції. Це є суть системи.
Основним передбаченням роботи системи є те, що передавачі (які мають пішоходи та легкі мобільні засоби) можуть бути виявлені приймачем (у великому транспортному засобі, PMT). Це означає, що застосунок SOKOL в PMT завжди повинен бути активним/функціональним. За це відповідає водій PMT.
У разі очевидної несправності системи SOKOL зверніться до охорони за запасним набором.
Descrizione del sistema SOKOL e delle cosiddette "Zone Gialle"
Nelle aree di HOLCIM in Repubblica Ceca sono individuate le zone a rischio, le cosiddette "Zone Gialle", dove opera (non solo transita) la tecnologia mobile a rischio (TMR - caricatrici, dumper, camion sopra i 7,5 t ecc.) e contemporaneamente possono circolare piccoli/leggeri veicoli, o pedoni.
Tutte le Zone Gialle sono contrassegnate all'ingresso con un segnale giallo, con la scritta: "INGRESSO/ACCESSO CONSENTITO SOLO CON ATTREZZATURA SPECIALE - RITIRARE PRESSO LA GUARDIANIA" (vedi immagine). I pedoni e i mezzi mobili leggeri devono essere dotati di un trasmettitore, i mezzi mobili superiori a 7,5 t devono essere dotati di un ricevitore.
Se un pedone o un veicolo leggero (dotato di trasmettitore) si avvicina a un TMR:
- a meno di circa 35 metri, sul display del ricevitore nel TMR, verrà visualizzato un avviso verde al conducente/operator dell'applicazione SOKOL,
- a una distanza di circa <20 metri verrà visualizzato un avviso giallo e
- a una distanza di circa <15 metri verrà visualizzato un avviso rosso.
Questi avvisi devono dare al conducente del TMR il tempo per orientarsi e reagire in sicurezza. Questa è l'essenza del sistema.
Il presupposto di base per il funzionamento del sistema è che i trasmettitori (posseduti da pedoni e mezzi mobili leggeri) siano rilevabili dal ricevitore (nel veicolo pesante, TMR). Ciò significa che l'applicazione SOKOL nel TMR deve essere sempre attiva/funzionante. Questo è responsabilità del conducente del TMR.
In caso di evidente malfunzionamento del sistema SOKOL, contattare la sicurezza per richiedere un set di ricambio.
Descrierea sistemului SOKOL și a așa-numitelor „Zone Galbene”
În zonele HOLCIM din Cehia sunt marcate zonele cu risc, denumite „Zone Galbene”, în care operează (nu doar circulă) tehnica mobilă cu risc (TMR - încărcătoare, basculante, camioane cu o greutate mai mare de 7,5 tone etc.) și, în același timp, se pot deplasa vehicule mici/ ușoare, sau pietoni.
Toate Zonele Galbene sunt marcate la intrare cu un semn galben, cu textul: "INTRARE/ACCES PERMIS NUMAI CU ECHIPAMENT SPECIAL - RIDICAȚI-L DE LA PORȚILE DE ACCES” (vezi imaginea). Pietonii și echipamentele mobile ușoare trebuie să aibă emițător, echipamentele mobile de peste 7,5 t trebuie să aibă receptor.
Dacă un pieton sau un vehicul ușor (echipat cu un emitator) se apropie de TMR:
- la mai puțin de aproximativ 35 de metri, pe afișajul receptorului din TMR, șoferului/operatorului aplicației SOKOL îi va apărea un avertisment verde,
- la o distanță de aproximativ <20 de metri se va afișa un avertisment galben și
- la o distanță de aproximativ <15 metri se va afișa un avertisment roșu.
Aceste avertismente trebuie să ofere șoferului TMR timp să se orienteze și timp pentru o reacție sigură. Aceasta este esența sistemului.
Premisa de bază pentru funcționarea sistemului este că emițătoarele (deținute de pietoni și vehicule mobile ușoare) sunt detectabile de receptor (în vehiculul mare, TMR). Acest lucru înseamnă că aplicația SOKOL din TMR trebuie să fie întotdeauna activă/funcțională. Pentru aceasta răspunde șoferul TMR.
În cazul unei disfuncționalități evidente a sistemului SOKOL, solicitați un set de schimb la Ostrahy.
